1、钢制逃生管， 是常见的一种管材。钢管的应用领域很广泛，但也有自身的缺陷，钢管的壁厚不可能处处相同，在其横截面及纵向管体上客观存在壁厚不等现象即壁厚不均。
在圆形钢管的横截面上存在着外径不等的现象，即存在着不一定互相垂直的最大外径和最小外径，则最大外径与最小外径之差即为椭圆度（或不圆度）。
最重要的一点就是金属管材长时间接触空气容易被氧化，生锈，重量也是它的一大缺点，该管材在工程中使用，搬运不方便。
2、玻璃钢管道
弹性模量低
FRP的弹性模星比木材大两倍，但比钢（E=21E5）小10倍因此在产品结构中常感到刚性不足，容易变形。可以做成薄壳结构、夹层结构，也可通过高模量纤维或者做加强筋等形式来弥补。
长期耐温性差
一般FRP不能在高温下长期使用，通用聚酯FRP在50℃以上强度就明显下降，一般只在100℃以下使用，通用型环氧FRP在60℃以上强度有明显下降。
老化现象
老化现象是塑料的共同缺陷，FRP也不例外，在紫外钱、风沙雨雪、化学介质、机械应力等作用下容易导致性能下降。
剪切强度低
层间剪切强度是靠树脂来承担的，所以很低。可以通过选择工艺、使用偶联剂等方法来提高层间粘结力，最主要的是在产品设计时，尽量避免使层间受剪。
隧道逃生管道性能：
一、阻燃、抗静电性能稳定，均达到标准要求
二、使用寿命长：使用寿命超过20年，经济效益显著
三、连接方便：可直接将两管对接，链条将两管端头连接拉紧扣牢即可
四、耐腐蚀：隧道逃生管道有很好的抗腐蚀能力，化学稳定性高，在腐蚀性较强的（酸、碱、盐）及有机介质中，外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化
五、耐压性好，不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道
高效、安全的应急管道是隧道、公路、铁路施工中必备的一种管材，超高分子聚乙烯逃生管道是中雄管业新品新型优质管材。该材质逃生管在受到强外力冲击时，隧道新型逃生管道瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了很大的保障；逃生管耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，隧道新型逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道；隧道逃生管拆装和搬运方便，一米约重69kg，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。是方便实用的一种管材。
中雄管业相关产品：钢带波纹管、超高聚氯乙烯管、双壁波纹管..
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